Jerman-Prancis Membuat Langkah Baru Untuk Jet Tempur Masa Depan, Bagaimana dengan Spanyol?

Kementerian pertahanan Jerman mengirimkan ke parlemen rencana studi baru untuk Future Air Combat System. Namun dalam studi tersebut Spanyol yang sebelumnya menyatakan telah bergabung belum sepenuhnya dilibatkan.

Pemerintah ingin memulai lima studi dengan biaya US$ 85 juta. Uang dalam jumlah yang sama juga dikucurkan oleh Perancis. Sejumlah pejabat akhir tahun lalu mengatakan Madrid diharapkan memberikan kontribusi bagian yang sama.

Laporan rahasia kepada appropriator Bundestag, pertama kali dilaporkan oleh surat kabar Handelsblatt, memperkirakan bahwa Spanyol hanya akan bergabung dengan tahap studi berikutnya pada kuartal ketiga tahun ini.

Sumber yang akrab dengan dokumen itu mengatakan kepada Defense News penundaan itu karena negosiasi ulang pada perjanjian implementasi untuk proyek tersebut.

Airbus dan Dassault adalah kontraktor utama untuk Jerman dan Prancis.  Spanyol menunjuk Indra sebagai musim panas lalu, tetapi perjanjian pembagian kerja antara ketiga perusahaan dan kelompok sub-kontraktor mereka telah terbukti sulit dipahami.

Spanyol telah melobi untuk diperlakukan sebagai mitra yang setara dalam proyek tersebut, baik di tingkat pemerintah maupun industri. Kesepakatan untuk efek itu ditandatangani antara ketiga negara tahun lalu.

Para pejabat Jerman sebelumnya telah merencanakan untuk mendapatkan persetujuan Bundestag untuk membelanjakan dana studi tambahan akhir tahun lalu, dengan kontrak yang akan ditandatangani pada bulan Januari.

Program FCAS dibayangkan sebagai senjata kekuatan udara futuristik yang akan menggantikan armada Rafale dan Eurofighter di Perancis dan Jerman mulai tahun 2040.  Sistem ini terdiri dari pesawat berawak, Next-Generation Fighter, disertai dengan drone kemampuan khusus, seperti pengintaian dan serangan.

Apa yang disebut combat cloud akan memompa data komando dan kontrol antara semua platform program, yang pada dasarnya menciptakan jaringan sensor terbang dan senjata dengan pesawat NGF berawak sebagai penghubungnya.

 

Kelima bidang studi baru mencakup desain mendasar tentang keseluruhan sistem FCAS, fitur-fitur utama pesawat, sistem penggerak dan sensor, lingkungan simulasi, dan pertimbangan awal terhadap pematangan komponen sistem untuk produksi akhir.