Mekanik dari Boeing melakukan kesalahan yang mengakibatkan sistem oksigen pada pesawat Air Force One Angkatan Udara Amerika terkontaminasi. Kesalahan ini dilakukan pada April lalu dan terungkap dalam sebuah laporan dewan penyelidik kecelakaan yang dikeluarkan pada Selasa 9 Mei 2017.
Pesawat yang rusak adalah VC-25A – satu dari dua pesawat yang dikenal sebagai Air Force One yang digunakakn presiden Amerika Serikat. Akibatnya pesawat itu membutuhkan dana US$4 juta atau sekitar Rp53 miliar untuk perbaikan. Jika tidak diperbaiki, kontaminasi semacam itu bisa meningkatkan risiko kebakaran.
Laporan tersebut mengatakan bahwa tiga mekanik Boeing di sebuah pabrik di Port San Antonio, Texas, menggunakan regulator dan alat dan komponen yang kotor atau terkontaminasi saat memeriksa sistem oksigen selama pemeliharaan depot reguler antara tanggal 1 dan 10 April 2016. Mereka juga menggunakan sebuah prosedur pembersihan yang tidak sah.
Untuk menghindari kemungkinan kebakaran, hanya alat dan komponen ” oksigen bersih” yang dapat digunakan dalam pesawat. Oksigen bersih berarti barang telah dibersihkan dengan cara tertentu untuk menghilangkan residu yang bisa bereaksi saat bersentuhan dengan oksigen.
Setelah komponen dibersihkan dengan oksigen, mereka hanya bisa terkena udara dalam waktu singkat – sekitar dua sampai lima menit – sebelum harus dibersihkan lagi dan ditutup dalam kemasan pelindung.
Sebagaimana dilaporkan Defense News Rabu 11 Mei 2017, seorang mekanik memberi alat dan bagian lain untuk bekerja di pesawat, dan mengatakan bahwa mereka benar-benar bersih dari oksigen. Tapi mekanik kedua kemudian mengetahui banyak alat dan bagian itu belum dibersihkan dengan baik dan terlalu lama terpapar udara.
Laporan tersebut mengatakan bahwa solusinya bisa digunakan dengan membersihkan alat dan bagiannya, namun tidak satu pun dari ketiga mekanik tersebut dilatih atau diberi wewenang dalam teknik yang tepat. Dua mekanik kemudian membersihkan bagian dengan cara yang salah, dan menghubungkan sistem oksigen penumpang dan sistem oksigen medis ke bagian yang terkontaminasi.
Laporan tersebut mengatakan bahwa depot Boeing telah kehilangan jadwal dan tidak memberikan pengawasan yang cukup atas operasinya. Untuk mencoba mengejar ketertinggalan, para pengelola depot termasuk tiga pemelihara yang bekerja di Air Force One telah menjalani shift wajib 12 jam yang dimulai pada bulan Desember 2015. Ketiga pemelihara tersebut bekerja enam sampai tujuh hari dalam seminggu dan kadang-kadang bekerja tanpa libur selama berminggu-minggu.
Jaminan kualitas Boeing juga gagal untuk memverifikasi mekanik yang melakukan perbaikan dengan cara yang benar namun tetap ditandatangani.
Juru bicara Boeing Ben Davis mengatakan dalam sebuah wawancara pada hari Rabu 10 Mei 2017 bahwa perusahaan tersebut mendukung penyelidikan tersebut, dan bahwa laporan tersebut secara akurat menggambarkan apa yang terjadi.
“Kami mengambil tindakan cepat untuk melaporkan kejadian tersebut ke Angkatan Udara, dan kami memperbaiki sistem oksigen tanpa minta biaya kepada pemerintah,” kata Davis.
“Kami sepenuhnya memahami tanggung jawab ketika bekerja pada pesawat presiden, dan kami berkomitmen untuk kemitraan kami dengan Angkatan Udara untuk memberikan standar dukungan tertinggi bagi VC-25.”
