Jet tempur generasi kelima state-of-the-art J-20 adalah bagian penting dari Angkatan Udara China. Tetapi ini hanya menjadi bagian kecil dari upaya negara tersebut untuk membangun dirinya sebagai kekuatan aviasi global.
Beijing memiliki sejumlah rencana besar dalam industri pertahanan termasuk membangun pesawat komersial dan membangun mesin pesawat baru.
China pada Agustus 2016 lalu meresmikan Aero Engine Corp of China (AECC) sebagai bagian dari upaya multi-miliar dolar untuk meningkatkan produksi penerbangan domestik negara itu, dan rencana besar perusahaan itu dipampang dalam International Aviation and Aerospace Exhibition minggu ini, termasuk mock-up dari mesin baru seperti Jade Dragon, serta turbin gas.
Meski Beijing telah mengembangkan sejumlah mesin untuk pesawat tempur, negara ini memang belum mampu menghasilkan mesin untuk jet komersial. AECC bisa mengubah itu.
“Saya pikir dalam waktu sekitar 10 tahun kita akan melihat mesin pesawat komersial dari China,” kata Steffen Kunth, kepala keuangan dari MTU Maintenance, fasilitas perbaikan pesawat-mesin.
“Ada banyak uang yang terlibat di sana . Anda melihat bagaimana mereka didukung oleh universitas di China, berapa banyak insinyur setiap tahun masuk ke dalam industri ini, jadi hanya masalah waktu mereka akan memiliki teknologi ini dan akan memiliki mesin terbang. ”
Juga ditampilkan di airshow dua Chengdu J-20, dua jet tempur generasi kelima terbaru Beijing. “Menurut pendapat saya, mesin didasarkan pada MiG Rusia 1,44. Pesawat itu dikembangkan untuk bersaing dengan PAK FA pada tahap desain awal, dan melakukan penerbangan perdananya pada tahun 2000,” Dmitry Drozdenko, wakil editor majalah militer Rusia Arsenal of the Fatherland, mengatakan Sputnik.
