Rp2,2 Triliun Untuk Perpanjang Penciuman F-15C/D

Angkatan Udara AS telah meminta kepada Boeing untuk memilih pemasok sensor untuk mengupgrade armada F-15C / D. Upgrade dengan nilai sekitar US$198 juta atau sekitar Rp2,5 triliun ini akan memungkinkan pesawat tempur bermesin ganda tersebut untuk mendeteksi panas yang dihasilkan oleh mesin pesawat lawan dari jarak jauh.

Dalam pernyataanya 10 Oktober 2016 USAF menyebutkan Usulan akuisisi terdiri dari 132 sensor infrared search and track (IRST), termasuk 100 untuk skuadron tugas aktif, 25 untuk Air National Guard dan delapan aset tes.

Dengan mendelegasikan pemilihan pod sensor kepada Boeing, USAF menghindari penawar yang kalah untuk memprotes keputusan Boeing ke Kantor Akuntabilitas Pemerintah AS (GAO).

Setelah memilih pemasok pod IRST, Boeing akan mengintegrasikan pod dengan sistem F-15 lain, termasuk radar Raytheon yang menyediakan  radar active electronically scanned array (AESA) elektronik dipindai array.

Sebuah sensor IRST adalah fitur umum pada model pesawat tempur terbaru Eropa dan Rusia Barat, dan mendapatkan popularitas di jet tempur buatan AS.

Berbeda dengan radar transmisi, IRST tidak aktif memancarkan energi seperti scan untuk target. Yang membuat sensor tersebut berguna untuk mempertahankan kesadaran situasional dalam kasus di mana radar harus dimatikan untuk menghindari deteksi.

Boeing cenderung memiliki beberapa pilihan untuk mengevaluasi. Arab Saudi armada Boeing F-15SA Arab Saudi dilengkapi dengan IRST Lockheed Martin AAS-42. Lockheed kini menawarkan versi IRST ke USAF sebagai “Legion Pod”. Semenara Northrop Grumman telah mengembangkan “Open Pod” untuk diintegrasikan pada F-15.

Sementara itu, Boeing Phantom Works mengembangkan sensor IRST untuk Angkatan Udara Talon HATE. Boeing menyampaikan beberapa pod Talon HAD ke armada F-15 USAF.

Tetapi fungsi IRST adalah sebagai sampingan karena titik utama dari Talon HATE adalah untuk memungkinkan F-15 bisa berkomunikasi dengan data link dengan Lockheed Martin F-22.

Sensor IRST adalah salah satu dari beberapa upgrade yang direncanakan untuk F-15 Angkatan Udara, yang sekarang diharapkan untuk tetap dalam pelayanan sampai 2040, atau lebih dari 60 tahun setelah F-15A memasuki layanan.

Selain upgrade radar dan komunikasi, USAF juga menginstal BAE Systems Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS) yang memberikan F-15 kemampuan untuk melacak sinyal radar ke lokasi yang kemudian dapat ditargetkan.

Juni lalu, USAF juga mulai tes penerbangan dari prosesor display inti baru, teknologi canggih yang memungkinkan kokpit mendukung banjir informasi yang dihasilkan oleh radar ditingkatkan, IRST dan EPAWSS.