Tergantung pada jenis pesawat, pilot memerlukan untuk menerapkan Wind Correction Angle (WCA) dan “crab” untuk menyelaraskan hidung dan ekor pesawat dengan arah angin guna melawan efek angin samping selama pendaratan dengan crosswind kuat.
Sementara sebagian besar pesawat “de-crab” setelah roda pendaratan utama menyentuh landasan (atau sesaat sebelumnya), ikon Angkatan Udara AS bomber B-52 dirancang sedemikian rupa hingga landing gear dapat diatur hingga 20 derajat ke kiri ke kanan untuk kedua lepas landas dan mendarat. Dengan cara ini, Stratofortress dapat tetap sideways atau berjalan dengan badan pesawat miring bahkan setelah touchdown.
Kemampuan unik ini ditampilkan dalam video di atas, difilmkan oleh Fred Seggie di RAF Leuchars pada tahun 2006 (sebagian dari Anda mungkin sudah melihatnya)
