Setelah 4,5 Tahun, Dreamliner Telah Jadi Penguasa Langit

Boeing 787 benar-benar telah menjadi salah satu penguasa langit planet bumi. Sejak masuknya ke layanan dengan All Nippon Airways pada akhir 2011, perusahaan penerbangan ini telah mencatat lebih dari 100.000 penerbangan dengan pesawat Boeing 787.

Data dari Flightglobal’s schedules specialist Innovata menunjukkan bahwa saat ini ada 35 operator yang berencana mengoperasikan total 375 Dreamliner yang akan melayani 368 rute antarbenua.

Seperempat rute ini baru – atau setidaknya baru untuk maskapai yang telah mengambil 787. Mayoritas rute-rute akan dioperasikan oleh Norwegia, yang menggunakan pesawat ini untuk memulai layanan jarak jauh, meskipun beberapa rute menggunakan pesawat model lama yang disewa karena keterlambatan pengiriman 787.

Qatar Airways, adalah satu dari tiga maskapai penerbangan lain yang menggunakan 787 yang untuk lima atau lebih rute baru. Dua maskapai lainnya adalah Air India dan United Airlines.

Sementara 15 operator Dreamliner yang lain juga akan menerbangkan pesawat ini untuk rute baru dan tidak menggunakan Boeing 787 untuk mengganti atau menambah jalur pesawat berbadan lebar yang telah mereka miliki.  Meski 15 maskapai hampir mencapai setengah dari total operator 787, tetapi mereka hanya mengoperasikan 73 pesawat saja.

Maskapai penerbangan ini sebagian besar telah mengambil pengiriman pesawat dalam beberapa tahun terakhir.

Hanya Ethiopian Airlines yang bersabar untuk tidak menggunakan Dreamliner untuk rute baru. Mereka baru melakukannya empat tahun setelah menerima pesawat tersebut. Sebaliknya 13 operator menggunakan 787 untuk segera membuka rute baru.

Efisiensi adalah salah satu nilai jual utama dari 787. Operator Dreamliner dengan cepat untuk menggunakan pesawat ini untuk meningkatkan rute yang ada. Maskapai penerbangan akan menggunakan pesawat untuk menggantikan pesawat untuk mengisi 140 dari 368 rute pesawat. Sebagian besar diisi oleh Boeing 777, 767 dan A330

Hal ini juga memungkinkan penerbangan seperti Virgin Atlantic dan Etihad untuk mengurangi armada A340 mereka, sementara Hainan Airlines, LAN Airlines dan Royal Yordania telah benar-benar menyingkirkan mereka. Boeing 787 lebih ekonomis (dalam hal biaya operasi langsung) dibandingkan A340. Dari 130 rute tersisa 787 digunakan bersama pesawat jenis lainnya.