Badai salju baru saja mengguncang Amerika Serikat dan Asia Timur. Sejumlah jadwal penerbangan pesawat pun dibatalkan. Namun bagaimana jika pesawat harus mendarat di landasan pacu bersalju tebal?
Berikut penjelasan John Cox, mantan pilot US Airways dan kini menjadi konsultan keselamatan penerbangan.
Dalam kondisi beku, dengan es di landasan pacu yang licin apakah sistem pengereman anti-selip pada jet modern bisa bekerja efektif dan aman untuk pendaratan? Sistem anti-selip Jet modern sangat baik. Saya telah mendarat di landasan pacu tertutup es berkali-kali menggunakan sistem anti-selip untuk menghentikan pesawat dengan aman.
Pilot akan saling berdiskusi dengan pilot lain tentang hal ini. Sejumlah pengalaman pendaratan pesawat menunjukkan landasan pacu ber-es tetap bisa dilalui dengan aman. Sistem anti selip telah bekerja sangat baik selama beberapa dekade untuk menjamin keamanan pendaratan pesawat.
Meski begitu, pilot tetap harus mengikuti instruksi bandara. Saya pernah diminta untuk mengalihkan pendaratan karena kondisi landasan pacu yang kurang bagus dan saya dialihkan untuk mendarat di landasan pacu lain atau ke bandara lain.
Dalam kondisi musim salju ekstrem banyak penerbangan dibatalkan. Namun ada juga penerbangan tertentu yang tetap beroperasi. Sebenarnya ada banyak faktor yang dapat menyebabkan pembatalan penerbangan. Kebijakan maskapai, cuaca dan kebijakan otoritas bandara.
Jika otoritas bandara menyatakan cuaca (dalam kondisi ekstrem) masih aman untuk penerbangan, bukan berarti maskapai akan menyetujuinya. Adakalanya, maskapai memilih untuk tidak menerbangkan armada dengan pertimbangan sendiri.
