Jet bisnis pertama Pilatus, super-light PC-24, melakukan penerbangan pertama dari Stans, Swiss, pada 11 Mei. Didukung oleh dua mesin Williams FJ-44A, pesawat ini dirancang untuk beroperasi dari landasan pacu pendek dan tidak sempurna dengan rentang terbang 1.800 nm dan kecepatan 425 kt. Uji penerbangan akan melibatkan tiga prototipe, dan sertifikasi serta pengiriman pertama direncanakan akan dilakukan pada 2017
Jet bisnis menengah Cessna Citation Latitude menerima sertifikasi FAA pada bulan Juni. Pengiriman dimulai pada bulan Agustus. Latitude bisa terbang 2.850 nm pada kecepatan jelajah. Didukung oleh dua mesin Pratt & Whitney Canada PW306D, Latitude memiliki sayap sedikit menyapu mirip dengan Citation Sovereign yang lebih besar, tetapi pesawat baru menyediakan lantai datar, kabin stand-up.
Pada bulan Juli, Bombardier menunda masuknya layanan pesawat bisnis ultra-long-range, ultra-large cabin Global 7000 selama hampir dua tahun hingga 2018 karena sejumlah masalah pembangunan termasuk desain ulang sayap. Yang pertama dari empat pesawat tes di tahap akhir perakitan dan direncanakan terbang pada tahun 2016. Didukung oleh General Electric Paspor 20-an, Global 7000 dirancang untuk terbang 7.300 nm pada kecepatan Mach 0,85.
Pesawat bisnis kelas menengah-ringan Embraer Legacy 450, menerima sertifikasi dari Brasil dan FAA pada bulan Agustus. Pesawat versi baru dari Legacy 500, memiliki sistem kontrol fly-by-wire. Menggunakan mesin Honeywell HTF7500E Legacy 450 bisa terbang 2.575 nm pada kecepatan jelajah dan mencapai hingga Mach 0,83. Pengiriman dijadwalkan akan mulai dilakukan pada akhir 2015.
